W sercu Katowic, przy ulicy Uniwersyteckiej 12, we wtorek (30 grudnia), ponownie została otwarta wyjątkowa Biedronka – sklep mieści się w modernistycznym pawilonie autorstwa Stanisława Kwaśniewicza, znanego śląskiego architekta. W trakcie prac remontowych sieć zdecydowała się, we współpracy z władzami miasta i służbami konserwatorskimi, wyeksponować zapomniane elementy fasady z przełomu lat 60. i 70.

Panattoni zakończyło komercjalizację Panattoni Park Bytom jeszcze w trakcie budowy. Grembox wynajął ponad 33 000 m kw., czyli całą dostępną powierzchnię w parku liczącym ponad 132 000 mkw. Najemca z branży opakowaniowej przeniesie tu działalność z Rudy Śląskiej, zwiększając jednocześnie zajmowaną powierzchnię. Start operacji zaplanowano na listopad 2027 roku.

Według najnowszych informacji międzynarodowej firmy doradczej Cushman & Wakefield w pierwszym półroc...

Modernizowane obecnie w Warszawie, historyczne obiekty przemysłowe zaoferują powierzchnię biurową ul...

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) udostępniła do ruchu 10-kilometrowy fragment drogi ekspresowej S1 od węzła Oświęcim do węzła Brzeszcze oraz ponad 4-kilometrowy odcinek obwodnicy Oświęcimia w ciągu DK44 (od węzła Oświęcim do ronda w Pławach).

Przywrócenie pełnej funkcjonalności Międzynarodowej Drogi Wodnej E-70, rozwój turystyki wodnej oraz poprawa warunków żeglugi to główne cele programu modernizacji jednego z najważniejszych śródlądowych szlaków wodnych w Polsce.

Warszawski budynek X20 jest już niemal w pełni skomercjalizowany. Na zwiększenie dotychczasowej powierzchni biurowej w obiekcie zarządzanym przez White Star Real Estate i AIG Global Real Estate zdecydował się Polski Standard Płatności, operator BLIK. Tym samym budynek X20 jest wynajęty w 98%.

Do grona najemców Galerii Północnej dołączyły trzy nowe marki z segmentu fashion. Od 30 października...

Przygotowania do budowy 67 kilometrowego odcinka Kolei Dużych Prędkości (KDP) Sieradz-Kępno wchodzą w kolejny etap – dla inwestycji wydana została decyzja środowiskowa. Nowa linia wypełni jedną z największych luk w polskiej sieci kolejowej i stworzy bezpośredni, szybki korytarz między centrum kraju a Wrocławiem. Dziś pociągi między Warszawą a stolicą Dolnego Śląska muszą jechać okrężną trasą przez Poznań albo Częstochowę i Opole. Po ukończeniu inwestycji najszybsze pociągi mają pokonywać trasę z Warszawy przez Łódź do Wrocławia szybciej o 1 godzinę.